威格士轉(zhuǎn)向控制單元 ,伊頓轉(zhuǎn)向控制單元 安裝方式
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產(chǎn)品名稱(chēng): 威格士轉(zhuǎn)向控制單元 ,伊頓轉(zhuǎn)向控制單元 安裝方式
產(chǎn)品型號(hào): -
產(chǎn)品展商: 美國(guó)VICKERS威格士
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
威格士轉(zhuǎn)向控制單元 ,伊頓轉(zhuǎn)向控制單元 安裝方式
?對(duì)稱(chēng)組合閥體供了對(duì)稱(chēng)相同的油液通道和壓力區(qū)域, 因此減少了內(nèi)泄 第4系列Flex4家族.
?相對(duì)于以前提供的排量, 伊頓*能力的定轉(zhuǎn)子付可以提供更多種充足的派來(lái)排量. .
量, 小排量的用于人力轉(zhuǎn)向, 兩個(gè)定轉(zhuǎn)子用于動(dòng)力時(shí), 當(dāng)入來(lái)替換以前的2系列,.
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的詳細(xì)介紹
威格士轉(zhuǎn)向控制單元 ,伊頓轉(zhuǎn)向控制單元 安裝方式
5系列轉(zhuǎn)向控制單元是為了低流動(dòng)性和低壓應(yīng)用. 這些5系列操
8bar 的時(shí)候, 轉(zhuǎn)化閥的彈簧將兩個(gè)定轉(zhuǎn)子的排量疊加起來(lái)使用
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車(chē)類(lèi), 通過(guò)盡可能 減少抖動(dòng)現(xiàn)象提供更加平穩(wěn)的轉(zhuǎn)向右方向的伺服反應(yīng)..
?在大多數(shù)車(chē)輛系統(tǒng)中不在安裝抖動(dòng)減少閥和蓄能器, 因此使用更少的組件為
客戶(hù)節(jié)約了成本和降低了系統(tǒng)花費(fèi).這樣就使得左右轉(zhuǎn)向相同和**的左
right direction by minimizing jitter.
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? Jitter reduction valves and accumulators are not installed
縱單元在3方面中提供設(shè)計(jì)帶側(cè)油口的方殼帶末端油口的圓殼帶側(cè)油口的圓殼體
, 轉(zhuǎn)換閥的彈簧特開(kāi)芯式負(fù)載傳感 芯多功能手動(dòng)操作單向閥口壓力低于8bar的時(shí)
?入口安全 入口單向系列 ** 排cm3//rev] 流量m [gpm] bar [psi]
31.5-1 [1.92-7.33] 11-1 [3-5] 69-14到小排量的功能上. 當(dāng)入口壓力*于
The vehicle class provides a smoother steering response to the
in most vehicle systems, so fewer components are used.
Customers save costs and reduce system cost. This allows left and right
5 系列的家族對(duì)象市場(chǎng)包括升降機(jī), 卡車(chē), 車(chē)輛和草坪與旋轉(zhuǎn)設(shè)備. 5系列是用
個(gè)定轉(zhuǎn)子, 這樣能夠非常*的解決整機(jī)在沒(méi)有動(dòng)力的前提下的人力轉(zhuǎn)向功能.
雙定轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向器使用兩個(gè)定轉(zhuǎn)子和一個(gè)轉(zhuǎn)化閥, 轉(zhuǎn)換閥的開(kāi)關(guān)來(lái)控制轉(zhuǎn)向器的排
威格士轉(zhuǎn)向控制單元 ,伊頓轉(zhuǎn)向控制單元 安裝方式
