MGG系列SMC帶導(dǎo)桿氣缸注意事項(xiàng)
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產(chǎn)品名稱(chēng): MGG系列SMC帶導(dǎo)桿氣缸注意事項(xiàng)
產(chǎn)品型號(hào): MGGLB32-125-XC56
產(chǎn)品展商: 日本SMC
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
MGG系列SMC帶導(dǎo)桿氣缸注意事項(xiàng)
標(biāo)準(zhǔn)型（單桿、雙桿）追加了Φ320
●追加了長(zhǎng)行程型（Φ180～Φ320）
●輕量：質(zhì)量減小65%（39.1kg → 13.4kg）
●*剛性：允許橫向負(fù)載 900N
●作業(yè)性提*：配管通口集中于軸向，配管自由度提*
MGG系列SMC帶導(dǎo)桿氣缸注意事項(xiàng)
的詳細(xì)介紹
MGG系列SMC帶導(dǎo)桿氣缸注意事項(xiàng)
功能特點(diǎn):
當(dāng)活塞向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，右緩沖套接觸右緩沖密封圈，活塞右側(cè)便形成一個(gè)封閉氣室，稱(chēng)為緩沖腔。此緩沖腔內(nèi)的氣體只能通過(guò)緩沖閥排出。當(dāng)緩沖閥開(kāi)度很小時(shí)，緩沖腔向外排氣很少，活塞繼續(xù)右行，則緩沖腔內(nèi)氣體處于絕熱壓縮，使腔內(nèi)壓力較快上升。此壓力對(duì)活塞產(chǎn)生反作用力，從而使活塞減速，直至停止，避免或減輕了活塞對(duì)缸蓋的撞擊，達(dá)到了緩沖的目的。
由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時(shí)，在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊一條或兩條10-20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測(cè)量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡(jiǎn)單，焊前預(yù)熱汽缸至150℃，然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進(jìn)行打磨修刮。
軸承的種類(lèi) L 球軸承
安裝形式 B 基本型
環(huán)境溫度 -10℃～60℃
給油 不給油式
使用活塞速度 50～1000 mm/s
材質(zhì)（桿側(cè)缸蓋） 鋁合金
缸徑 32 缸徑 32mm
通口螺紋的種類(lèi) - Rc
氣缸行程 125 氣缸行程 125mm
行程調(diào)整標(biāo)記 - 無(wú)
雙行程標(biāo)記 - 行程標(biāo)記
氣缸行程2 - 無(wú)氣缸行程2
產(chǎn)品型號(hào):
AW40-N06B-2-A
VP342-4DD1-02A
AW20-02-B
AW30-N02BG-2-B-X430
AW30-03G-B
AW20-02-B
氣動(dòng)放大器|IL100-03-L
MDBB50-250JZ
CDG1BA32-75JZ
AW20-N02CE-B
VP542K-5D1-02A
EX510-LC1
EX510-FC20
EX510-GPR1
EX510-S101
VPA742-1-04A
AR10-N5BG-A
CQ2A32-20DZ
AW20-02BG-2-A
MDBB63-130Z
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